ലോകത്തെ ഏറ്റവും നീളംകൂടിയ തുരങ്ക റെയില്പാതയില് കൈകൊടുത്ത് യൂറോപ്യന് രാജ്യങ്ങളായ ഇറ്റലിയും ഓസ്ട്രിയയും. ഇരുരാജ്യങ്ങളും തമ്മില് ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും നീളം കൂടിയ തുരങ്ക കഴിഞ്ഞ സെപ്തംബറില് ഇരു രാജ്യങ്ങളും ചേര്ന്ന് പൂര്ത്തിയാക്കി.
സെപ്റ്റംബര് മധ്യത്തില്, ഒരു ബോറിംഗ് മെഷീന് ഉപയോഗിച്ചു ആല്പ്സിലെ ബ്രെന്നര് ചുരത്തിനടിയിലെ 4,500 അടി ഉയരമുള്ള പാറക്കെട്ടുകള് താണ്ടിയാണ് തുരങ്കം പൂര്ത്തീകരിച്ചത്. ഫിന്ലാന്ഡിലെ ഹെല്സിങ്കിയില് നിന്ന് സിസിലിയിലെ പലേര്മോയിലേക്ക് ഒരു ദിവസം ട്രെയിനുകള് ഓടുന്നത് കാണാന് കഴിയുന്ന ഒരു പ്രധാന കണക്റ്റിംഗ് സിരയായി വിഭാവനം ചെയ്തിരിക്കുന്ന ഇത് യൂറോപ്പിലുടനീളം യാത്രാ സമയം കുറയ്ക്കും. തുരങ്കം പൂര്ത്തിയാകുമ്പോള് ഇറ്റാലിയന് പ്രധാനമന്ത്രി ജോര്ജിയ മെലോണിയും ഓസ്ട്രിയന് ചാന്സലര് ക്രിസ്റ്റ്യന് സ്റ്റോക്കറും സന്നിഹിതരായിരുന്നു. യൂറോപ്യന് യൂണിയന് റെയില്റോഡ് പദ്ധതികളുടെ ഒരു പരമ്പരയാണ് ബ്രെന്നര് പാസ് ടണല്.
ഓസ്ട്രിയയിലെ ടള്ഫ്സ് പട്ടണത്തില് നിന്ന് ഇന്സ്ബ്രൂക്ക് വഴി ട്രെന്റിനോ ആള്ട്ടോ അഡിഗെ മേഖലയിലേക്ക് ബെന്നര് തുരങ്കം ഓടും. ഇറ്റലിയിലെ ഏറ്റവും വലിയ തുറമുഖ നഗരങ്ങളിലൊന്നായ ജെനോവയെ ടോര്ട്ടോണ നഗരം വഴി മിലാനോയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന തുരങ്കങ്ങളും അതിവേഗ റെയിലും ഇതില് ഉള്പ്പെടുന്നു. കൂടാതെ മ്യൂണിക്കിനും വെറോണയ്ക്കും ഇടയിലുള്ള റെയില് യാത്രകള് രണ്ടര മണിക്കൂര് കുറയ്ക്കും. അതേസമയം, വാലെ ഡി ഓസ്റ്റയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന മറ്റൊന്ന് ഫാഷന് തലസ്ഥാനങ്ങളായ മിലാനും പാരീസും തമ്മിലുള്ള ഗതാഗത സമയം 30 ശതമാനം കുറയ്ക്കും, ലിയോണിലും സൂസയിലും സ്റ്റോപ്പുകള് ഉണ്ടാകും.
2008-ല് റോമ-മിലാനോ അതിവേഗ പാതയ്ക്ക് ശേഷം ഇറ്റലിയിലെ റെയില്വേകളില് വലിയ നവീകരണമൊന്നും നടന്നിരുന്നില്ല. ബ്രെന്നര് പാസിലൂടെ എല്ലാ വര്ഷവും ട്രക്കുകളില് 800 ബില്യണ് ഡോളറിലധികം വിലവരുന്ന സാധനങ്ങള് ആല്പ്സ് കടത്താനാകും. ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും ദൈര്ഘ്യമേറിയ റെയില് തുരങ്കമായിരിക്കും ഈ തുരങ്കം. കൂടാതെ എല്ലാ വര്ഷവും ചുരം മുറിച്ചുകടക്കുന്ന 2 ദശലക്ഷത്തിലധികം ട്രക്കുകളില് ആയിരക്കണക്കിന് റോഡുകളില് നിന്ന് ഇത് ഒഴിവാക്കപ്പെടും.
നിലവില് മിലാനോയില് നിന്ന് പാരീസിലേക്ക് എത്താന് 7 മണിക്കൂര് എടുക്കും, ലിയോണ്-ടൂറിന് ഹൈ സ്പീഡ് ലൈന് അത് നാലരയായി കുറയ്ക്കുമെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു. 2030 കളുടെ തുടക്കത്തില് എല്ലാം പൂര്ത്തിയായി യാത്ര തുടങ്ങാനാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷ.
