ട്രെയിനുകൾ കടന്നുപോകുമ്പോൾ ലൈറ്റുകൾ അണയുന്ന ഇന്ത്യയിലെ മാന്ത്രിക’ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ ! കാരണം?

ന്യൂഡൽഹി: അത്യാധുനിക സാങ്കേതികവിദ്യകളിലൂടെ ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ തങ്ങളുടെ അടിസ്ഥാന സൗകര്യങ്ങൾ വികസിപ്പിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്. ഇന്ത്യയുടെ അതിവേഗ ട്രെയിൻ ശൃംഖലയും നവീകരിച്ച സ്റ്റേഷനുകളും ആഗോള ശ്രദ്ധ നേടുന്നുണ്ട്. ഇന്ത്യൻ ട്രെയിനുകളിലെ സൗകര്യങ്ങളും കാര്യക്ഷമതയും കണ്ട് വിദേശ വിനോദസഞ്ചാരികൾ പലപ്പോഴും അത്ഭുതം പ്രകടിപ്പിക്കാറുണ്ട്.

എന്നാൽ, ചില പഴയ സ്റ്റേഷനുകൾ തികച്ചും വ്യത്യസ്തമായ കാരണങ്ങളാൽ യാത്രക്കാരെ ഇന്നും അമ്പരപ്പിക്കുന്നു. അത്തരത്തിലുള്ള ഒരു സ്റ്റേഷനാണ് ട്രെയിൻ കടന്നുപോകുമ്പോൾ വെളിച്ചം അണയുന്ന ഈ വിചിത്ര പ്രതിഭാസത്തിന് പേരുകേട്ടത്. എന്താണ് ഇതിന് പിന്നിലെ യഥാർത്ഥ കഥ എന്ന് നോക്കാം.

​ലൈറ്റുകൾ അണയുന്ന ആ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ

​തമിഴ്‌നാട്ടിലെ ചെന്നൈയ്ക്ക് സമീപമുള്ള താംബരം റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ, ട്രെയിൻ പ്ലാറ്റ്‌ഫോമിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുമ്പോൾ തന്നെ അതിനുള്ളിലെ ലൈറ്റുകൾ അൽപ്പനേരത്തേക്ക് അണയുന്നു. ഇന്ത്യയിൽ തന്നെ ഇത്തരമൊരു സംഭവം നടക്കുന്ന ഏക സ്റ്റേഷനാണിത്. ഇക്കാര്യം സോഷ്യൽ മീഡിയയിൽ പലപ്പോഴും ചർച്ചയാകാറുണ്ട്. ഇതിനെക്കുറിച്ച് അറിവില്ലാത്ത യാത്രക്കാർ പലപ്പോഴും അമ്പരക്കുകയും ഇതിന് പിന്നിൽ പല നിഗൂഢതകളുണ്ടെന്ന് കരുതുകയും ചെയ്യാറുണ്ട്. എന്നാൽ, ഇതിന് പിന്നിലെ യഥാർത്ഥ കാരണം പൂർണ്ണമായും സാങ്കേതികമാണ്.

​എന്തുകൊണ്ടാണ് താംബരത്ത് ലൈറ്റുകൾ അണയുന്നത്?

​ട്രെയിനിനുള്ളിലെ ഈ താൽക്കാലിക പവർ കട്ട് സംഭവിക്കുന്നത് ‘ന്യൂട്രൽ സെക്ഷൻ‘ (Neutral Section) എന്ന് വിളിക്കുന്ന സാങ്കേതിക സംവിധാനം കാരണമാണ്. ട്രെയിനിന് മുകളിലൂടെയുള്ള വൈദ്യുത ലൈനുകളിൽ (Overhead Electrical Line) കറന്റ് പ്രവഹിക്കാത്ത ഭാഗമാണിത്. താംബരം സ്റ്റേഷനിൽ രണ്ട് വ്യത്യസ്ത വൈദ്യുത വിതരണ മേഖലകളെ (Power Supply Sections) വേർതിരിക്കുന്ന ചെറിയൊരു ന്യൂട്രൽ സോൺ ഉണ്ട്. ഒരു ലോക്കൽ ട്രെയിൻ ഒരു പവർ സോണിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നിലേക്ക് മാറുമ്പോൾ, കുറച്ച് നിമിഷത്തേക്ക് വൈദ്യുതി ബന്ധം താൽക്കാലികമായി വിച്ഛേദിക്കപ്പെടുന്നു. ഇതാണ് ലൈറ്റുകൾ അണയാൻ കാരണം. എന്നാൽ എക്സ്പ്രസ് ട്രെയിനുകൾ മറ്റൊരു വിതരണ രീതി ഉപയോഗിക്കുന്നതിനാൽ അവയെ ഈ പ്രതിഭാസം ബാധിക്കാറില്ല.

​ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകളുടെ പ്രത്യേകതകൾ

​വൈവിധ്യമാർന്ന സവിശേഷതകളാൽ സമ്പന്നമാണ് ഇന്ത്യയിലെ റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനുകൾ. ഏറ്റവും ചെറിയ പേരുള്ള സ്റ്റേഷനുകൾ മുതൽ ഏറ്റവും നീളമേറിയ പേരുള്ളവ വരെ നമുക്കുണ്ട്. ചില സ്റ്റേഷനുകളിൽ ഡസൻ കണക്കിന് പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ ഉള്ളപ്പോൾ, പ്ലാറ്റ്‌ഫോമുകൾ ഇല്ലാത്ത സ്റ്റേഷനുകളും ഇന്ത്യയിലുണ്ട്.

​ലോകമെമ്പാടും പ്രശസ്തമായ ചരിത്രപരമായ വാസ്തുവിദ്യയും എഞ്ചിനീയറിംഗ് മികവും ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയ്ക്കുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, മുംബൈയിലെ ഛത്രപതി ശിവജി മഹാരാജ് ടെർമിനസ് അതിന്റെ വിക്ടോറിയൻ ഗോതിക് രൂപകൽപ്പനയാൽ ശ്രദ്ധേയമാണ്. അതുപോലെ, ലഖ്‌നൗവിലെ ചാർബാഗ് റെയിൽവേ സ്റ്റേഷൻ അതിന്റെ ശബ്ദരഹിത എഞ്ചിനീയറിംഗിന് പേരുകേട്ടതാണ് .